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“千軍萬馬皆過獨木橋”,在中國,學生和家長都為所謂的成才付出了許多。其實成功的教育不僅僅只是看分數這麼簡單,隨時抓住生活中的點滴也很重要。以下這些國外成功家庭和教育機構的方式很值得我們借鑒和學習。

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日常生活中,人們常常給孩子貼上諸如“壞孩子”之類的不良標簽。我們想過沒有,這會給孩子帶來什麼?

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有一個公司的重要部門的經理要離職了,

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 曾長智/土木技師、結構技師/中華顧問工程司執業技師
摘要 土木人經常提到「FELLING」,尤其愈資深的工程師「FELLING」愈多。但究竟何為「FELLING」?有何重要性?又應該如何培養「FELLING」呢?其實土木人的經驗法則均可概稱為「FELLING」,無論應用在設計領域或施工實務上,似乎愈有經驗的工程師愈多「FELLING」。本文僅就一般工程師所謂之「FELLING」做一概略介紹,並將培養「FELLING」的方法概要列出,以供初入職場之土木新鮮人參考。吾人深切期待e世代的土木人能以幾何級數的養成速度,孕育自我的「FELLING」,並加以紀錄,拋棄敝帚自珍的門戶之見互相驗證、交流「FELLING」。共創一個土木人所獨有的「FELLING」智庫。

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辦公室裡許多誤會都是源於溝通不良,最大的主因是:「說者無心,聽者有意。」話傳來傳去,造成許多問題。此外,在辦公室裡說話一定要分場合,許多人開會的時候該發言時悶聲不響,把沉默是金奉為圭臬,一走出會議室私底下卻是閒話一大堆,這絕對是自找麻煩禍從口出。要知道,職場內充滿了許多利益衝突,今日的良友可能是明日的敵人,說錯話除了惹人反感不說,自己的事業前途也有可能被影響。

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   在經濟不景下,人力資源的優質管理工作更為重要,雖然經濟蕭條的環境下各企業都在進行開支緊縮的工作,但並非代表必須將人力資源的縮減置於削減清單之首。

 

   許多企業已經認識到他們企業對於人力資源的依賴性,他們明白企業能否吸引、保留以及刺激優秀的人力資源是企業取得持續成功的關鍵。

   企業有充分的理由去關注他們現有及未來的人力資源財產,不是因為人力市場的緊俏,而是由於雇主相對於過去更加明白人才對於企業的重要性,因為今天假如企業還保持對人力資源不重視的舊觀念,將是一件很危險的事。

   今天雇員已經明白抱著尋找一份終身職業的想法已不合時宜,他們認識到他們的專業價值,這種觀念深深地影響著他們對工作的態度以及接受工作的轉變。

   一項由<<Towers Perrin>>雜誌的研究發現,加拿大一半以上的受雇人士正在著手尋持一份新的工作或者預備離職,<<Towers Perrin>>報道:在今天的勞動力市場中存在這樣的現象──視自己為被動的職業尋覓者都願意廣泛地尋找新的職業機會,包括在職業網上查詢和主動向一些機構寄上自己的履歷表。

   上述研究結果顯示,今天的雇員開始成熟成長為更精明的勞動市場的消費者,他們已經知道要更好地利用他們的工作技能,一份值得重視的研究發現,人們不再認為轉變工作是一種難喧於口的事。

   網絡技術的高速發展是重建雇主與雇員關係的重要橋樑,通過職業廣告以及薪酬資料和民意調查報告,雇員非常容易得到豐富和最新的職業信息,據<<Towers Perrin>>雜誌調查所得,網上求職的開設與人們轉職的願望膨脹存在很重要的聯繫。

   招聘優秀員工以及保留好員工的工作均為企業要面對的最大挑戰,因為這項工作在短時期內顯得比較艱巨,今年,許多企業正在向員工發出經營困難諸如實際性收入減少甚至根本沒有收益的負面信息。

   薪金與企業的收益掛靠是最有效的人力資源管理,這樣員工才會主動去了解企業的財政狀況,認識他們薪金的組成部分,例如實際性增長以及獎金等概念的意思。

   讓員工了解著重在那一方向努力才可以獲得更高的收入是非常重要的環節,包括要讓員工十足地明白企業的發展核心次序,以及一些相關的企業計劃, 如費用控制或者差旅費縮減的進程。

   最後,企業要認識到高級管理人員的表現對企業有深遠的影響,即便在收益回落的時候,更顯重要性,這意味著可藉讓有貢獻的員工可分享最大的公司利潤以及得到其他的各種獎勵──如培訓和升職等,以充分發揮他們的積極性,並使之長期為公司服務。

   事實上,有競爭性的薪資制度只是具吸引力的僱佣技術,雖然它是所有獎勵計劃中重要的組成部分,<<Towers Perrin>>雜誌有關人力資源的報告指出,雖然競爭的薪資制度如此重要,但其它的制度 如提升機會、健康保障福利、工作與生活的協調以及表彰等同樣具有重要性。

   繼續給予人力資源投入最多的資源,即使在現在經濟不景的環境下都是企業可行的策略,就算在那些正在進行縮減的企業中,也應不可或短地對人力資源進行最大的投入。

   要建立有效的人力資源策略,企業需要解答以下的一些問題:

* 你的企業如何將經營策略與人才的需求搭建橋樑?你如何構想二年至 五年內的人力需求情況?

       你的企業如何將營運策略與員工的表現掛鉤?

       你的員工是否清楚公司對他們的要求以及如何對他們的表現劃定出獎勵和認同?

       什麼樣的員工是你企業希望招聘和保留的?你的根據是什麼?你的企業如何履行這一人力資源計劃?

       你企業員工如何知道企業的僱佣計劃?雇員與雇主之間對於企業人力資源計劃能否作出良好的溝通?計劃能否令員工信服?

       作為雇主,你的價值觀是什麼?你如何用獎勵計劃支持你僱用合適的員工以及保留和激勵員工。

       你是否了解如何令你的員工隊伍不斷地發揮最大的生產力?如果你預期在未來的幾年內有一批重要的員工行將退休,你如何制訂合適的過度期策略?

 

   在經濟不景氣的環境下,確實存在了人力資源“供過於求”的假象,然而明白人才價值的企業正可藉此機會具前瞻性地發展人力資源,當經濟週期回轉上升時,這些企業一定會率先取得成功。

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德儀(TI)導入知識管理系統(KM),兩年中省了40億美元。看到這樣的成功案例,中華汽車去年9月也開始上線,把過去的經驗、員工的想法,建置成有效的知識管理機制,如今已有42個討論板,每天有數10個知識領域在此交流。中華汽車目前已成為導入知識管理系統的標竿企業,到處演講,它是怎麼做的?又如何解決所遇到的困難?

 早上,中華汽車開發部專員張景雄進辦公室之後,第一件事就是開電腦,到公司知識管理系統(Knowledge Management,簡稱KM)內的「群組討論區」,看看「機能診療室」板,有什麼最新進展。

 身為這個板的板主,他發現代號「菱帥」的同事提出問題:「為什麼水箱會有銅製和鋁製?」已經兩天了,但都沒有其他同事回應。

 他馬上寄一封電子郵件給已在中華汽車工作14年的開發部專案經理顏振輝,內容是:「長官,這方面你可是專家,快回應吧!」下午,題為「銅製與鋁製水箱之差別與安裝經驗」的文章就出現在「機能診療室」了,作者是顏振輝。

 中華汽車有很多員工像張景雄和顏振輝這樣,能熟練地運用知識管理系統迅速解決專業上的困惑,增加工作效率。

 中華汽車是導入知識管理系統的模範企業。2001年8~9月間,中華汽車和台積電、聯電、台灣應用材料等三家高科技廠商,獲行政院經建會邀請進行知識管理案例發表。此外,中華汽車也數次受經濟部工業局、中國生產力中心等單位的邀請,做知識管理推動經驗的分享座談。

 自從中華汽車的知識管理系統在2001年9月上線以來,在「群組討論區」已有42個不同領域的討論板,而每天約有數十個知識領域在此交流,員工參與情況非常熱烈。

 在知識管理系統系統的「育成中心」區內,目前員工所提的「知識」已達2,700篇,而群組討論區的情況更是熱烈,目前討論篇數為群組討論區排名第三的「機能診療室」,去年12月才剛開張,不到一個月,板內已有122篇文章,而且每篇都是和汽車各項機能有關的專業討論。

 「機能診療室」板主、開發部專員張景雄也因此顯得特別忙碌,因為他除了正準備將部分討論菁華「包裝」,送到「知識管理系統智庫」中心審核外。由於在短時間就成功經營出一個「熱門板」,許多單位都指名要這位「典範板主」參與各自的「知識管理系統說明會」,請他分享成功經營討論區的「知識」。

 張景雄工作量因此增加,但他認為:「和得到的成就感相比,所花的時間其實不多。」

 企業導入知識管理系統的效益通常不能立竿見影,但1994年才導入知識管理系統的德州儀器(TI),卻在3年內,即有龐大效益浮現。在1996和1997年,因為德儀在各部門建立的「最佳實務(best practice)和經驗資料庫」,讓它在這兩年省下了將近40億美元,德儀的知識管理系統經驗因此常為全球的半導體同業所稱道。

 看到國外不少大企業推動知識管理系統的成功經驗,身為國產車龍頭的中華汽車決定跟進。中華汽車除了榮登「2001年國產車銷售冠軍」寶座,已創下連續5年稱霸車市的紀錄;而1999年,進軍大陸投資的東南汽車,也在3年內成為大陸輕客車第二大品牌。這些亮眼成績,「雖然外界評價很高,但我們內部卻覺得有一些遺憾,」中華汽車協理黃重洲語重心長地表示。

 黃重洲口中的「遺憾」,其實是指過去這些成功的經驗,一直無法有效存留,也就是欠缺有效的知識管理機制。

 科技的進展,讓知識管理不再千頭萬緒。身為中華汽車技術事業群的負責人,黃重洲期待有系統的技術傳承與分享,尤其當他看到國外企業有越來越多導入知識管理系統的成功實例後,在2000年9月,他向總經理蘇慶陽提出導入知識管理系統的想法,「太棒了!我們立刻開始吧,」蘇慶陽的反應,讓黃重洲印象深刻。

 接下來,一連串有關知識管理系統的資料蒐集、觀摩考察、小組討論,就在中華汽車內部熱熱鬧鬧地展開。

自主規劃 委外設計

 中華汽車其實是國內企業e化的「模範生」,包括PDVC(生產資料價值鏈控制系統)、PDM(產品資料管理系統)與ERP(企業資源規劃)等企業e化專案都已相繼成功,因此,決定要做知識管理系統後,負責推動的成員和各單位主管都做了不少e化前的功課。

 「我們決定自己規劃,雖然累,但合身,」黃重洲表示,因為汽車產業型態非常龐大,部門也特別多,所以儘管當時國內已有其它企業導入知識管理系統,但都不適合汽車業,加上國外為汽車業設計的知識管理系統也必須轉換成中文,並做相當幅度的修改。

 既然要量身訂作,就要花工夫。今年甫由總經理室經營管理課改制的知識發展課,是負責此次知識管理系統規劃及資訊宣導的推動小組。課長陳英昭表示,因為知識管理系統非常強調使用者導向,因此,和使用者充分溝通就顯得很重要。

 在每個星期的知識管理系統需求和建議會議中,各部門代表都很努力地提出自己部門的想法,「就連輸入搜尋引擎的關鍵字定義,部門間都會有好幾種解讀方式,」開發部專案經理顏振輝說。

 不過,也因為充分的溝通和協調,使得系統在導入時省去不少麻煩。「意藍科技」是負責中華汽車知識管理系統導入和程式設計的廠商,意藍專案經理黃奕熙回憶,每當電腦顧問提出:「這個設計其它部門適用嗎?」這個問題時,中華汽車員工往往會異口同聲地說:「這我們早就談過了。」

準備充分 導入快速

 經過半年的內部協調,2001年3月,意藍科技開始導入中華汽車的知識管理系統。9月,中華汽車知識管理系統上線,並由8個先導部門正式使用。12月,其它單位開始陸續規劃使用,計畫在2002年5月前,公司各單位都要開始使用。

 「我跟同業聊起中華汽車的案例時,他們都很驚訝中華汽車竟然能半年就完成知識管理系統上線,」意藍專案經理黃奕熙說。

 意藍董事長楊立偉則表示,做中華汽車這個案子,其實是「教學相長」。曾經參與台積電、聯電等知識管理系統導入的意藍,對於企業的知識管理系統頗有心得。楊立偉分析,中華汽車能在短時間成功上線,主因是「在之前就有密集的跨部會討論,除了幫導入團隊很大的忙外,本身也能很快進入狀況。」

知識管理系統總動員

 除了導入的前置作業充足,中華汽車全體員工的配合,更是導入工作成功的要因。

 「你需要的是參與,而非觀望。」在中華汽車各廠區,從餐廳、走廊,到各單位的辦公室,都可看到印有管理學大師彼得‧杜拉克名言的海報,提醒大家重視知識管理。

 企業導入知識管理系統,若缺少人的配合,將會卡在最重要的知識分享環節。從中華汽車決定全面導入知識管理系統的那一天起,一股「知識管理系統熱」就迅速在中華汽車內蔓延;從滿佈的海報、電子郵件到內部刊物,以及各部門的主管的宣導都在談。「完全是『KM就在你身邊』的感覺,」一名中華汽車員工笑著表示。

 中華汽車「地毯式」的宣導,是希望達到耳濡目染之效。知識發展課課長陳英昭說,透過頻繁但柔性的教育式宣導,會比政策性的「硬推」來得有效,「說道理而不是下命令,才能讓制度長久發展。」

 陳英昭說,任何政策的推展,都怕「不知、不能、不願」,而當員工都「知道」知識管理,而且被告知每個人都「有能力」知識管理後,就有人「願意」去做;而對於不願意的人,公司除了不斷宣達長官推動的決心外,也會明訂一套獎賞措施。

高層宣示決心

 今年1月初,中華汽車內部舉辦「2002年知識管理全面推廣啟動會議」,由總經理蘇慶陽主持。會中,蘇慶陽再次宣示推動知識管理系統的決心,並與尚未正式使用知識管理系統的12個單位主管在「矢志達成核心知識管理之願景」宣示書上簽名,再次展現高層對知識管理系統的重視。

 企業領導人一再展現對知識管理系統的支持,員工當然沒有藉口推託。啟動會議結束沒幾天,知識發展課就接到各部門的來電,希望儘快派人到部門內舉辦「知識管理系統說明會」。

 陳英昭解釋,目前中華汽車知識管理系統的推行方式主要是採認養制度,8個先導部門到各自認養的單位內舉辦知識管理系統的使用說明會。

 參與知識管理系統,不僅為公司留存知識資產,更可在分享過程中,為自己增值。「如果把公司的生產線拿掉,你還有沒有價值?」中華汽車協理黃重洲說,讓員工瞭解這個道理後,自然認同推動知識管理系統的理念。

知識分享有獎

 德儀的經驗說明,要每個人主動分享,建立一套獎賞制度很重要。德儀推知識管理系統,對員工有一套獎勵措施。在半導體業,一項看似不起眼的製程改進,常可因此提升晶圓良率,因此,員工提供的「最佳實務」,很受重視,而公司高層對此更是積極鼓勵。

 德儀在1996年時,在集團內部更創立了一個獎項?「不是我們發明的,但我們樂意採用」獎(Not Invented Here , But I Did It Any Anyway),獲獎者可在全集團的年度「分享博覽會」(ShareFair)上領獎,讓受獎者在這一年都會很有面子,而且,更能因此在半導體業界大大露臉。

 在中華汽車的知識管理系統系統設計上,有積點計分的程式,對經常提供知識、以及被同事下載使用的,系統都會自動累積計分。

 至於如何獎勵,在中華汽車內部也曾經過一番熱烈討論。「有人說要為提供最有用知識者塑立雕像,也有建議將優秀的知識提案者的照片貼在牆上,建立一條『知識走廊』,」協理黃重洲笑著回憶員工們五花八門的構想。

 雖然現在還未決定選用何種獎勵辦法,不過,非常可能採用「贈書」的方式。黃重洲說:「畢竟知識無價,塑造個人英雄或發獎金都會有損導入知識管理系統的原意。」

 究竟,由中華汽車自行規劃,意藍科技設計導入的首宗國內汽車業知識管理系統,是如何運做的呢?

只有專業 沒有階級

 「我們最大的特色,就是將工作管理與知識管理結合,」知識發展課課長陳英昭說,若把知識管理抽離日常工作太遠,則會有顧此失彼的情況。

 「SMART個人知識管理工作室」,是中華汽車知識管理系統的入口網站(EIP)首頁。在這裡,「個人行事曆」是記錄今天的工作事項;「知識管理系統智庫」內有經過篩選後的「知識」;「育成中心」是員工發表知識文章的園地;「群組討論區」則有許多不同主題的BBS討論區。

 系統架構完備外,健全的人員機制也不可免。自從中華汽車開始做知識管理系統以來,每位員工除了名片上的頭銜外,在知識管理系統的世界裡,他們還有不同的身分。

 在每個部門裡,都有1~2位「知識長」,除了督促部內知識管理系統的運行外,這一群人更是為「知識管理系統智庫」把關的知識篩選人;還有「知識專家」,每個部門人數不一,除了幫助「知識長」篩選相關知識外,更有助於解決群組討論區內的各項疑難雜症。

 此外,在中華汽車內,每個人都是「知識工作者」,「每個員工都擁有個人獨到的知識,這是知識管理系統實行最重要的觀念,」陳英昭強調。

 在中華汽車,很多員工在為知識管理系統推波助瀾,除了為貫徹公司政策外,最重要的,是能成就公司與個人的雙贏。

知識為什麼要管理?

 管理大師彼得‧杜拉克(Peter F. Drucker)給「知識」的定義是:「就本質而言,知識是:擁有者對特定領域的專業化認知。」

 勞倫斯‧普薩克博士(Lawrence Prusak)的《知識市場的典範》一書中及在1997年出版的的暢銷書《工作知識》中,闡明知識的意義:知識就是已經瞭解的資訊。他認為,知識存在於兩耳之間(knowledge resides between two ears)。另外,知識可定義為「發現、定位、擷取並擴大知識範圍,以增強企業競爭力的策略及過程」。

 元智大學研發長尤克強,在他的著作《知識管理與創新》中解釋知識管理的目的,就是「提升組織知識分享與交流的能力,以便利用知識採取行動,建立企業的核心能力」。

 中山大學企業管理學系教授劉常勇則提出了知識管理的8個目的:

  1. 增加組織整體知識的存量與價值。
  2. 應用知識以提升技術、產品、與服務創新的績效以及組織整體對外的競爭力。
  3. 促進組織內部的知識流通,提升成員獲取知識的效率。
  4. 指導組織知識創新的方向。
  5. 協助組織發展核心技術能力。
  6. 有效發揮組織內個體成員的知識能力與開發潛能。
  7. 提升組織個體與整體的知識學習能力。
  8. 形成有利於知識創新的企業文化與價值觀。

為知識管理打分數

 你知道如何衡量企業知識管理?適華庫寶顧問公司提供以下10個小問題,幫助你了解你的企業知識管理工作進行到什麼階段,它的成效又如何。

 問題1:你是否知道誰明瞭整個公司的系統與運作?

 問題2:你是否找到解決問題的方案,並且讓每個員工都明瞭這個方案?

 問題3:你是否知道客戶如何認知你們的產品?

 問題4:你是否能將你的產品與服務和競爭者的作比較?

 問題5:你是否知道在企業內部資料庫可以獲得哪些資訊?

 問題6:你是否能輕易接觸到這些資訊?

 問題7:你知道要如何獲得一些外在的資訊,包括產業觀察、競爭者動態,和整體經濟情勢?

 問題8:你是否能夠結合內外部資訊來回答問題?

 問題9:你是否知道什麼是你不知道的?

 問題10:如果以上問題的答案是否定的,你知道是為什麼嗎?你又如何與那些答案是肯定的對手競爭?(桂其馨)

知識的七大支柱

 知識的原始目的並非知識本身,它的目的是創造競爭優勢:為企業策略性目標增加價值。

 從運用你的知識資產開始,到建立企業內外部各項訊息的資料庫,涵蓋的不只是電子郵件,還包括紙本文件、每週例行的會議,和其他流程。如何運用哪些你所知道的知識?如何從中獲得最大的回報?

 每種不同的知識都有其不同的作用,而每個企業都必須根據自己的策略來做出最適當的運用,適華庫寶顧問公司歸納出「知識的七大支柱」,讓為知識做出最妥善的運用。

 第一、知識個人化

 知識管理不只在於花多少錢、用多貴的新科技,人際溝通也相同重要。有時耗費許多資源建置的系統,還不如每天早上大家開個會,分享工作上的心得來得有用。

 第二、知識必須實用

 知識必須是與事業有關的,像是客戶的需求等等資訊。首先必須知道哪些員工具有哪些知識,而這些知識又能夠嘉惠哪些員工,並促成他們的經驗交流。

 第三、讓知識被看見

 建立完善並顯而易見的系統,讓員工能夠輕易接觸到他們需要的資訊。

 第四、測量並回饋知識

 善用知識創造商業價值,鼓勵員工交換工作心得,讓知識分享成為公司的核心企業文化。

 第五、連結知識

 按照企業不同時期的目標,時時將知識重新整合與歸納,可以讓企業內部知識分享更快、更有效率。

 第六、搜尋外界的知識

 除了企業本身的知識,外在環境的訊息也是同等重要。鼓勵員工多多發掘並分享企業外部的知識,並且向客戶、夥伴、供應商、競爭者學習。

 第七、保持知識的新鮮度

 知識要隨著公司的新策略變換,必須隨時修改、更新,甚至重新整理,知識也有自然的生命週期。

知識管理為什麼會失敗?

 不是每個企業進行知識管理,都能收到豐碩的成果。元智大學資訊社會學研究所副教授羅家德在其著作《NQ--關係管理智商》中,歸納出企業在知識管理上常犯的幾個錯誤:

  1. 異質性的人之間接觸太少團體之中的多元性很重要,愈是不同部門的人愈應該多接觸,因為它可以引燃「偶發創意」、刺激新知識的產生和新知識的傳播。
  2. 研究團隊感情太好或太淡研究團隊中,成員感情太好或太淡都不是一個好現象。太好,則大家了解的東西都一樣,根本無所謂創意的產生或新知識的傳播可言;太淡,則沒有動力去了解別人的專業是甚麼,也無所謂新知識的產生,因為連撞擊創新點子的機會都沒有。只有當團隊成員彼此之間的感情感不會太好或太淡時,才能提供最佳的知識傳播機會。
  3. .雙向溝通不足 

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作者:毛治國 / 前交通部次長、中華電信董事長,現任交 通大學 教授。

本文摘自「跨界談領導」一書

 

摘要:

1.    首先以複雜適應系統理論為架構,歸納組織系統的行為規律,並利用突變理論解析系統狀態轉化的動力過程。

2.    其次說明領導力在組織變革過程中的作用,並結合碎形與協同理論,說明組織系統如何由微觀個體行爲的改變,達成宏觀系統演化的內在機制。

3.    最後從變革工程的觀點,探討領導力如何結合組織內的自組織作用力,攜手完成組織變革的基本策略。

 

綱要

l          組織六律

l          組織六律與變革三部曲

l          組織變革的動力模型

l          領導力與組織變革

l          組織變革工程(一):領導力與宏觀變革形勢的創造

l          組織變革工程(二):領導力與微觀個體行爲的改變

l          結語

 

一.    組織六律

1.    價值律:任何組織能夠存在,必然有它特有的功能或價值。這種功能或價值就是組織生存的核心利基,也是組織核心競爭力的基礎。核心利基是組織能夠存在的內在基本面,也就是內因;它與外在市場與産業的條件(亦即外緣)若能互相調和,組織就可以在生態系統中(市場)找到適當的定位,因此獲得它成長發展的機會。

2.    自強律:組織是具有生命力的耗散結構,必須靠不斷的新陳代謝,自強不息,才能使它的結構維持在最適狀態下,確保其永續的生存和發展。

3.    守常律:組織是生命系統,爲了維持系統的穩定存在,會自發抗拒外來的干擾,自動修正異常的功能,使自己維持在一種平衡的狀態。管理上常運用「異常管理」的負反饋機制,針對異常行爲加以處理,以使組織功能維持穩定。

4.    應變律:當組織功能不能滿足外在要求時(或因環境變化,或因組織老化),它也具有自發性「窮則變」的適應力。組織對環境的應變與適應過程,必會使組織的結構與功能日益複雜,此種「適應→複雜性」現象,是所有具生命力系統演化變革的基本發展方向。

5.    演化律:組織因應變而必導致演化,其宏觀過程是老系統核心開始動搖,系統內新興勢力趁勢崛起,經過相互競爭與合作,凝聚出一個新系統核心,再通過不斷的共生演化,最後完成系統狀態的全面轉化;微觀過程是從組織內個體成員的認知與行爲出現改變開始,通過自我複製、感染擴散等協同演化過程而完成。

6.      因革律:組織任何時期的演化都是在前一階段組織狀態的基礎上所進行,這種「因而革之」的特性,代表組織的演化與其過去的歷史有無法切割的臍帶關係。組織的歷史對演化可能是資産,也可能是負債。進行組織變革時,必須知道組織的歷史中那些是有價值的傳統應該繼承,那些是過時的包袱應該割捨。

 

二.    組織六律與變革三部曲

l    MIT盧文教授於1940年代提出組織變革的「解凍、變革、回凍」三部曲。盧文以牛頓力學的慣性定律說明推動變革必遇阻力,因此須先對組織現況進行解凍,並積極營造變革動能。

l    「解凍」階段所遇變革的阻力,就是組織六律中的守常律。因此組織變革的首要工作,就是讓守常律暫時退位,改由應變律來主導組織行為。

l    「解凍」階段除了「破舊」-由應變律代替守常律外,還須「立新」-以價值律導引組織變革的方向。前者稱為解構,後者稱為成核。解構臨界點與成核臨界點之間,系統為混沌狀態

l    組織由常態到達解構臨界點之後,會有兩種結果:

1.變革阻力(守常律)太大,變革動能不足,系統還原為穩定常態。

2.變革動能>變革阻力,系統一舉跨越解構臨界點,進入混沌狀態。

l    系統跨越成核臨界點之後,即開始「變革」過程,變革的結果可能有3種:

1.完成計劃的目標,新系統形成。

2.產生計劃之外的新系統。

3.變革失敗,無法形成新系統,系統潰散。

l    新系統形成後,即進入「回凍」階段,此時應變律換檔下場,守常律再度進場,將組織系統重新穩定在新的平衡狀態上。

 

三.    組織變革的動力模型

l    本文以「複雜理論」中的「尖角(cusp)突變系統」解釋組織變革的動力模型,包含守常慣性應變動能兩個控制因子作為自變數,以及系統狀態一個應變數。控制因子是量化連續變數,系統狀態則是質性的變數,只有「現況」和「目標狀態」兩個解。

l    系統狀態為一皺摺曲面,右側(上層)為代表現況的平面,左側(下層)為代表目標的平面。由現況到目標有兩條路線:

1.突變路線:穿越皺摺地形,由現況跌落懸崖直達目標。

2.漸變路線:避開皺摺地形,以繞道漸進方式達到目標。

l    系統狀態曲面的垂直投影稱為控制平面,以守常慣性與應變動能兩個控制因子作為座標軸。系統狀態曲面的皺摺區投影到控制平面上成為一個尖角狀陰影區,稱為混沌區。混沌尖角的右側為解構臨界線,左側為成核臨界線。

l    從控制平面看

1.突變路線:由現況穿越混沌區(經過解構和成核臨界線)直達目標。

2.漸變路線:由現況繞過尖角,避開混沌區(不經過解構和成核臨界線),逐漸達到目標。

l    從控制因子看

1.突變路線:不管守常慣性有多大,逕自發動變革,由現況直達目標。

2.漸變路線:逐漸化解守常慣性,待其低於尖角值後,再作90度迴轉,逐漸增加應變動能,達到目標。

l    吸引子:指系統狀態最易趨向及穩定停留的地方,如同山谷之於山峰,從能量的角度看,吸引子就是系統中能量曲線最低所在。

l    從吸引子和能量曲線看

1.突變路線:

²  現況區:能量曲線只有一個最低點作為吸引子,位於現況側,系統狀態(小黑球)落於吸引子上。

²   解構臨界線:主吸引子仍位於現況側,系統狀態(小黑球)亦仍落於此吸引子上;但在目標側,開始產生一個小凹洞,代表一個競爭性的吸引子形成。

²   混沌區:系統狀態(小黑球)亦仍落於現況側的吸引子上,但目標側的凹洞愈來愈深,逐漸超過原來的吸引子,代表新吸引子愈來愈強勢。

²   成核臨界線:老吸引子幾乎消失,小黑球滑落於目標側的新吸引子上,代表系統狀態由「現況」突變為「目標」。

²   目標區:能量曲線恢復為一個最低點,即新吸引子所在。系統狀態穩定停留在此目標側之新吸引子上,不再混沌。

2.漸變路線:

²  現況區:能量曲線只有一個最低點作為吸引子,位於現況側,系統狀態(小黑球)落於吸引子上。

²   中立區:能量曲線只有一個最低點作為吸引子,位於現況側和目標側之中央,系統狀態(小黑球)落於此吸引子上。

²   目標區:能量曲線只有一個最低點作為吸引子,位於目標側,系統狀態(小黑球)落於此吸引子上。

 

四.    領導力與組織變革

l    組織變革最大挑戰在如何激發足夠的應變動能,而應變動能的大小,決定於組織成員的變革意願和能力。

l    由「鐵塊磁化」解釋「領導力與組織變革」:

1.磁性原理在使所有鐵原子的磁極方向一致,即孫子所謂「上下同欲者勝」,組織變革同樣須要導引所有成員的內驅力朝向同一目標看齊。

2.磁化過程是先形成一個穩定的核心磁場,再逐漸感應周圍的鐵原子。在組織變革中,領導者必須在大家徬徨無主的時候,能立定一個明確的目標,並且發揮領導力,感染一群先知先覺的追隨者,形成一個對組織有感應力的核心磁場。

3.穩定的核心磁場一旦形成,後續的磁化連鎖反應,就會以自組織方式使鐵塊轉變為磁鐵。領導者只要用對策略,釋放所有成員潛能的連鎖反應,就會以自我複製和自我催化的方式,自動擴展到整個組織。

l    韓非子:「上君用人之智,中君用人之力,下君盡己之能」,好的領導者如同駕駛汽車,知道如何激發成員潛能,發揮自我複製和自我催化的功能,領導者只要掌握方向盤即可。

l    領導者對組織變革工程有四項主要工作:

1.確立組織變革的必要性,解構既有系統。

2.勾勒組織新願景,確立變革目標。

3.激發組織內部的自組織潛力,實現變革目標。

4.將完成變革後的組織制度化,回歸常態。

 

五.    組織變革工程(一):領導力與宏觀變革形勢的創造

領導者必須善用組織六律,才能有效推動組織變革工程。

l    守常律與應變律:領導者必須具備守常律與應變律切換時機的洞察力與判斷力,否則該變而不知變,該定而不會定。

l    價值律、自強律和因革律

1.以價值律勾勒組織新願景,確立變革目標。

2.自強律適時賦與組織核心價值的現時意義。

3.因革律掌握組織的現狀和傳統,承先啟後導引組織「因而革之」。

l    演化律

1.領導者必須根據演化律來創造宏觀變革形勢的能力,也就是說能找到組織系統的突破口,首先逐步化解組織的守常慣性,繼而強化系統的應變動能。

2.根據複雜系統的協同論,在系統狀態的演化過程中,關鍵因子往往具較大慣性(慢變量)。這些因子變動較慢,但一旦開始變動,其他子系統就會自動追隨。領導者的責任就是找到這些關鍵因子,作為組織系統的突破口。

3.尋找組織變革的突破口,有兩個基本方向:(1)針對老系統,去搜索那些已經開始鬆動的關鍵基石;(2)針對新系統,去思索什麼是核心利基。

 

六.    組織變革工程(二):領導力與微觀個體行為的改變

l    組織變革工程除了宏觀變革形勢的創造之外,實際上必須透過不斷的互動去影響並改變個體成員的認知和行為模式,最終帶動整體組織的變革。

l    組織心理學告訴我們許多可以改變個體成員行為的人際互動方式:

1.改變認知

2.以身作則

3.開放參與

4.激勵動機

5.獎懲制約

6.情境壓力

7.改造組織

l    複雜系統的碎形理論告訴我們如何將「微觀的變」轉化為「宏觀的化」:當系統中有某種新的個體行為模式獲得多數認同,這一模式就變成一個碎形模組,在系統內被不斷的模倣複製與反饋擴散,並通過共生演化過程自然湧現宏觀系統的新狀態。

 

七.    結語:制事必先明變,知變方能處常

l    組織是一個生命體,具有本質上非人為因素所能完全控制的客觀規律。管理者要運用組織行使意志,只能針對組織原本存在的自組織機制,強化或抑制它的某些特定作用力,使組織產生他所希望的功能。

l    任何管理工作的執行,都是在改變系統狀態,本質上也都是一種組織變革工程,只是規模較小而已。因此管理者必須對系統狀態的變化機制有所了解,正如古云「制事必先明變,知變方能處常」。

l    複雜適應系統理論濫觴於自然界混沌現象的觀察,其在人文世界及管理理論的適用性,全世界都還在起步研究階段。本文就是以複雜系統的概念,探索組織變革的轉化機制。

l    利用複雜適應系統重新建構組織變革理論,最後可歸納幾點結論:

1.組織變革工程應從決定系統狀態的控制因子下手。

2.變化乃是順應趨勢,不是作用力的直接結果。

3.組織系統變革是層次性的碎形結構

²     從個體到組織:個體觀念個體行為組織行為,都遵行相同的演化規律。

²     從規劃到執行:都具有相同的「解構、混沌、成核」三階段模式。

4.系統演化過程的結構穩定,都具有相同的變化模式。

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<好文欣賞>

包容推升創新豐田的矛盾成功學

 

資料來源:經濟日報

業界主管普遍相信,豐田汽車公司能位列世界一流公司之林,要歸功於豐田生產系統(Toyota Production System, TPS)。然而,能締造卓越成就,豐田生產系統固然不可或缺,但絕非唯一因素。

簡單來說,豐田生產系統是一種「硬性」(hard)創新,讓豐田不斷改進汽車製造的方式;然而,豐田也擅長在人力資源與企業文化方面進行「軟性」(soft)創新。在打造豐田成就的要素中,矛盾文化扮演的角色,與生產系統一樣重要。

文化,共六大矛盾

我們發現豐田有六大矛盾傾向。

矛盾1 步步為營vs.大步躍進。

矛盾2 穩健成長vs.戒慎恐懼。

矛盾3 高效營運vs.浪費時間。

矛盾4 儉約成習vs.不吝投資。

矛盾5 簡明溝通vs.複雜網絡。

矛盾6 階層分明vs.容許質疑。

模式浮現:六種力量

我們發現豐田內部有六種力量,會催生上述的矛盾特質;其中三種是擴張的力量,帶來變革與改進。但為了避免變革會吹垮組織,豐田運用三種整合的力量來穩定公司,傳承價值觀與企業文化。

擴張力量1 不可能的目標

豐田的高階主管會設定幾乎無法達成的目標,以推動公司打破窠臼、發展新技術、吸引新客戶、進軍新市場。

擴張力量2 在地客製化

豐田因應每個國家消費者不同的要求,將產品與營運都客製化。憑藉這項策略,從稱霸多年的日本市場跨向國際。

擴張力量3 勇於實驗

透過實驗,員工可以驗證假設的真偽,無論實驗的結果是成功或失敗,員工都可以從中學習。

整合力量1 企業奠基者的價值觀

豐田有好幾位塑造公司價值觀的人物。價值體系則包括「改善」(kaizen)這種精益求精的心態、尊重人才及他們的能力、團隊合作、處世謙卑、以客為尊,以及「現地現物」(genchi genbutsu),也就是重視眼見為憑的第一手經驗。豐田透過在職訓練,及主管對一代又一代的員工講述故事,讓價值觀深植員工心裡。

整合力量2 著重提拔與留任的人力管理

豐田很少淘汰表現不好的員工,而是致力提升他們的工作能力。事實上,豐田至今仍保留上一代日本企業普遍實施的終身雇用制。豐田要求員工嘗試以高出自身職位兩級的角度來思考問題,好讓員工思慮更周詳完整。人事管理政策的另一個特色,就是表現優異的員工,會擔任其他員工的教師與導師,可說是現代化的師徒制。

整合力量3 開放的溝通方式

豐田在日本境外有五十座工廠,車輛銷售超過170個國家,雇用將近三十萬名員工。儘管規模如此龐大、營業範圍如此遼闊,豐田至今仍保有小鎮企業的運作特質,高層主管認定:「每個人都要知道其他人在做什麼。」

模仿豐田,三大作為

首先,想模仿豐田的公司必須視矛盾為天經地義。其次,公司必須研擬處理各種矛盾的例行做法。第三,公司應該鼓勵員工表達異議,領導階層要有接納批評與聽取相反觀點的雅量,才能獲得新構想。其他公司是否應該以豐田為師?我們認為答案是肯定的。在豐田以矛盾為特質的文化中,企業的核心是人,不是機器。這樣的公司永遠不會完美,永遠有改善的空間。

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有一個外國名人說過這樣一句話,大意是:促成一個人成功的因素,專業知識只佔 15%,另外 85 %是來自於他的修養、人際關係、處世能力、應變能力等等。我對此頗有感觸。
我曾看到過這樣一個故事:一個畢業班的班主任帶著他的五十幾個學生到一個大集團公司參觀,由於該集團的老總是班主任的同學,因此老總親自接待,秘書和工作人員也非常客氣。

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很多人看到我的新書的書名用「自慢」都有一些疑惑。
這兩個字是日文漢字,指的是一人最拿手的事物,最常見的用法是餐廳貼出的宣傳文案:味自慢……,就表示某某菜是餐廳廚師的最自信、最有把握的絕活。這種說法與我的工作哲學完全吻合,因此「自慢」變成了書名。

我對工作的想法是,每一個人存在的價值是因為他有一種能力,或專長,或專業,十分自信,很少人能比,每一個人用這種能力服務別人、效力公司,贏得認同、贏得尊敬,也賴以安身立命。

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大學畢業,入伍服役,是台灣年輕男人的必經之路。那時候我先做了一個決定:不考預官,入伍當兵。不過就在預官考的前二週,遇到一位正在當兵的學長,他告訴我,不考預官是個錯誤的決定,他在軍中,因為是職位最低的二兵,一切受制於人,完全沒有自己的時間,處處受限。而同連一個大專預官,有自己的房間,做管理的工作,神氣不用說,重要的是能自己安排時間、能自我管理。他非常後悔沒有考預官,也勸我不要放棄,應爭取當預官。

 經過學長的勸告之後,我花了一個多禮拜的時間,全心全意準備預官考試,我決定用十天不到的努力,換取將近兩年的自由時間。

 我順利考上預官,當了兩年的中華民國少尉輔導長,協助連長管一連的軍人,悠游自在,管理自己,也管理別人。兩年中我也觀察小兵的生活,他們是軍人的最底層,平時是辛苦的工作者,戰時則是最危險、最容易被犧牲的戰力,我確定選擇當軍官是正確的。

 這個經驗,讓我深刻體會人類體制中最現實的一面,不論在任何組織中,都有兩種人:一種是管理者,一種是被管理者;一個制人,一個制於人。自己管理自己,輕鬆愉快;被別人管理,受制於人,沒有自由,痛苦不堪。在紀律森嚴的軍隊中如此,離開軍隊,任何的組織,也是用這種二分法,區分兩種人,區分兩種命運,形成兩種人生抉擇。

 管理者,最具體的表現是組織的領導,是團隊的主管。領導者管理團隊中的一切,分配工作、設定目標、訂定規則、分配所得與成果。權力架構、指揮系統讓主管可以決定一切,用他相信的方法做事,決定組織命運、決定自己的命運,當然也相對的決定了團隊內其他工作者的命運,這是「一人有慶,兆民賴之」。

 管理者是工作分配者、是目標設定者、是遊戲規則制定者、是糾紛爭議仲裁者、是資源配置者、是路徑探索導引者、是當大家意見爭論不休,莫衷一是時,最後下決定的人。管理者替組織內所有的人服務,負重大責任,也享受最大的成果,管理者擁有權力、享受自由,如果他做得好,他更會贏得尊重,這是可能名利雙收的工作。

 而被管理者是芸芸眾生、是油麻菜籽,命運被別人決定,工作聽別人差遣,時間被別人控制,所得回饋也看別人臉色,管與被管的差別,就好像風吹草偃,而不幸的,每個人都要在這兩種角色間做個決定,是要制人還是制於人,是要管人還是被管。

 當然做個決定還不夠,因為不是每個想成為主管的都能如願,你還要能通過組織的考驗。但認清這個管與被管的現實,卻是每一個人須仔細思考的過程。你可以決定一輩子做個被管的工作者,可以決定用輕鬆的工作來面對人生。但對被管的結果也要坦然面對,在食物鏈的最底層,隨時會成為別人充飢的食物!

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 短短不到一年的時間

我突然在這家營造集團中晉升到規劃組長的職務

眼看離工務主管的職務又更近了一些

未來我即將有權力決定我的員工薪資及生殺大權

或許是擔心我會得意忘形或承受不了壓力

離職的組長特別寄了這封信給我

 從信中的字裡行間

我學會很多管理者的風範和體悟到要學習得事情很多

或許對於老闆過去的種種我不該抱怨

而是該更虛心去學習和接受

未來是否能成就一番事業我不知道

但是我會記得各級長官對我的愛護和指導

努力去做到成為一位成功的主管

                          ~連燈

 

心存寬厚的人,世界永遠比其他人來得遼闊,機會也永遠比別人多。

 

記得三年前公司營運面臨極大危機時,財務部突然知會某家日商企業不願支付二十五萬元的廣告費,追究原因是廣告稿刊登的地址有誤,業務人員因疏於校稿,在客戶通知禁止付款後,他也因此一走了之。

於是我趕緊登門向這家日商主管小野先生道歉。

見到小野先生時,他神情嚴肅並提出廣告賠償損失的要求,包括寫道歉書及賠償計畫書,否則他堅持不肯付款。

注重解決問題的態度和誠意面對公司財務危機,又逢客戶拒付廣告費,真是屋漏偏逢連夜雨,心想丟了一個客戶又算什麼,何必為了二十五萬元向客戶磕頭賠罪並提出賠償計畫?

可是另一個念頭又浮現腦海:好的客戶一個一個跑了,事業也就垮了,要解決公司的經營困境恐怕要先把客戶的心抓回來。

於是我決定抓回小野先生的心。

 

隔天我寫了一份道歉書及賠償計畫書送到他辦公室。

他看完後面露微笑,讓我進貴賓室並對我說:「我們日商企業的經營理念非常重視態度,每個人都會犯錯,但知錯要能改。

一個人犯錯是否知過能改,從態度上就可看得出來。

你的公司是新興的中小企業,員工年輕又經驗不足,廣告稿打錯字是無法百分之百避免的,但是問題產生了,就要教育員工以正確態度面對客戶解決問題。

我在乎的是解決問題的態度與誠意,而不是賠償金額的大小,因為我們要的是長期合作的協力廠商,你們有成長,我們才會成長。

基於共存共榮的理念,以後仍希望你們多多幫忙,為我們公司多找些好人才,你的道歉書及賠償計畫書我就收下,辛苦你了。

就這麼寥寥數語,讓我對日本的跨國籍企業經營理念,油然地產生一股敬佩之意。

踏出貴賓室,臨走前小野先生的助理送給我一份公司紀念品及一封信,心想日本客戶還真多禮,

總算雨過天晴取得小野先生的諒解,客戶保住了,心情也輕鬆多了。

回到辦公室打開那份意外之禮是一支鋼筆,打開信封竟然發現裡面有一張支票,

定神再仔細一看,是新台幣二十五萬元的即期現金支票!

真正令人喜出望外,隨手趕緊撥電話向小野先生致謝。

他在電話中若無其事地說:

「二十五萬元對創業中的雜誌社很重要,我欣賞你解決問題的誠意與態度,預祝你創業順利,加油!」

掛下電話我的淚水直流,那是我這輩子永難忘懷的「感激淚水」。

雖然小野先生已在二年前調回東京,但我一直沒有忘記他給我的經營啟示,

在之後的公司經營之路,儘可能地以小野精神少一份苛責,多一份寬厚的態度,對待我們協力廠商及其他人。

保持工作彈性,增加個人競爭力在工作上,如果老闆指派一些不是我們份內的工作,究竟要如何面對?

是要直接拒絕?還是全盤接收?

前陣子有學生打電話給我,告訴我他有這樣的困擾,我給他的回答是,老闆會叫你做不是你本來該做的事,其中可能有幾個原因。

 

第一是為了培養你。

例如你本來負責人事,突然有一天,老闆要你去做財務、稽核的工作,你心裡嘀咕著:「都已經夠忙了,為什麼還要我做這些事?」

其實老闆可能是有意培養你,要增進你其他領域的能力,只是嘴巴沒有講出來,而且老闆還順便利用這個機會觀察你的潛力。

 

第二個原因是對你能力的一種肯定。

老闆會叫你去做別人的事,或許是因為某件工作的原負責人一直無法做好,所以老闆就找一個能力很強的人來把事情完成,而你可能就是那個值得託付的人,老闆找你做,其實是肯定你的能力。

 

第三,可能是對你人格的一種肯定。

有時候這件工作的層次非常低,內容也很繁雜,大家避之唯恐不及,老闆看你平常做事任勞任怨,不會與人計較,所以特別情商請你協助。

當然,有時候老闆的出發點並不全然是這樣,他只是看你好欺負,所以派給一堆別人不想做的事。

 

面對這樣的情形,我們是不是要隨著老闆的心思起舞,時時忖度應該如何回應呢?

老闆的動機,其實很難抓得準,所以我認為,不管老闆的出發點是什麼,我們都應該要正向思考,認為是多了一個歷練的機會,拓展自己工作領域以外的視野。

如果能夠這樣思考,你在組織的彈性,就會比別人大很多。

一位主管在用人時,其實也是比較喜歡晉用彈性較大的人,而且目前環境競爭激烈,

一個組織就像一個有機體,必須要能快速因應市場的變化,你的彈性越大,越有機會在快速變動的組織裡獲得肯定、晉升;如果缺乏彈性,老闆會覺得你是顆難下的棋子,不知如何擺置。

所以老闆交付額外的工作,我們要把它當成是一種挑戰,先嘗試能不能承擔下來,雖然在壓力的過程中很痛苦,但唯有經過壓力的淬煉,才會有所成長。

當然,如果真的無法負荷,還是要適時反映,免得耽誤進度。

培養個人競爭力的機會其實俯拾皆是,工作行有餘力之際,可以主動詢問同事是否需要幫忙,在協助過程中得到一些歷練;平常開會時,雖然別人討論的議題可能與自己業務無關,但仔細聆聽,說不定可以從中吸收到其他領域的知識,這對上班族而言,都是自我磨練、培養實力的絕佳機會。

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 (摘自-多點思考更能放鬆,作者:黑幼龍)
ㄧ九二五年,芝加哥白水灘飯店(White WATER Beach Hotel)舉行了一場重要的會議,與會者都是各行各業的頂尖人物,包括全美最大鋼鐵公司總經理、最大電力公司總經理、最大瓦斯公司總經理、紐約證券交易所總經理、聯邦政府部長、華爾街響叮噹的投資高手、最大交通運輸公司總經理、國際商銀總經理。

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1995年我第一次讀「黃金階梯」這本書,原著書名是「20 Things I Want My Kids To Know,我要我的孩子知道的20件事」。記得那時讀完這本書,我的確整理了自己「人生方向」的一些想法,我也記得當時真有所感:「這是我要我的孩子知道的20件事」。

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作者:張詩芸 整理

出處:Cheers 第084期 2007/09/01 出刊

不管是對上司或同事,上台向眾人報告總是令人緊張,最怕腦袋一片空白,讓100分的內容變成10分的表現……到底如何不讓緊張打敗自己?

主講︱胡婷婷(荷商葛蘭素史克藥廠人力資源處處長 )

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作者:編輯部

出處:天下雜誌 第384期 2007/11/07 出刊


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